汽車(chē)處于不同的駕駛模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行模式是不同的。一般車(chē)輛都帶有節(jié)能模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式。那么在節(jié)能模式時(shí)，油門(mén)踏板的反應(yīng)沒(méi)有那么靈敏，變速箱在轉(zhuǎn)速比較低的時(shí)候就會(huì)升擋，這樣可以降低車(chē)輛燃油消耗。處于舒適模式時(shí)，車(chē)輛的油門(mén)踏板反應(yīng)比節(jié)能模式稍微靈敏一點(diǎn)。處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱會(huì)推遲換擋

汽車(chē)處于不同的駕駛模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行模式是不同的。一般車(chē)輛都帶有節(jié)能模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式。處于舒適模式時(shí)，車(chē)輛的油門(mén)踏板反應(yīng)比節(jié)能模式稍微靈敏一點(diǎn)。處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線(xiàn)時(shí)才會(huì)換擋，此時(shí)油門(mén)踏板也非常靈敏，并且還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速。那么在節(jié)能模式時(shí)，油門(mén)踏板的反應(yīng)沒(méi)有那么靈敏，變速箱在轉(zhuǎn)速比較低的時(shí)候就會(huì)升擋，這樣可以降低車(chē)輛燃油消耗。