感覺eco模式下動力很柔順，運動模式下還可以開出一點小激情，反正那些開好車的人想靠一腳油門甩掉我也不容易。

雖然榮放是2.0l cvt的，按理說屬于比較普通的動力總成，但是主觀駕駛感受還與設(shè)計師調(diào)教有關(guān)，豐田就很善于做這一點。輕輕點油門車子就很順溜地起步了，高速超車也不覺得乏力，我覺得家用這個動力表現(xiàn)絕對沒問題。

現(xiàn)在很多車型都配渦輪增壓發(fā)動機了，其實豐田有好幾款車也都已經(jīng)配了帶T的發(fā)動機，而且豐田是最早玩渦輪的廠商之一，所以千萬不要懷疑它“能不能配渦輪”這個問題。之所以榮放全系都是自然吸氣發(fā)動機，我覺得是跟產(chǎn)品的定位有關(guān)吧，畢竟不會有人買輛SUV去飆車，而都是希望舒舒服服地開。我自己就開2.0L的榮放，感覺151匹馬力的動力已經(jīng)很足了，而且我還全程開著ECO模式，給人感覺會有點“肉”，但這是為了控制燃油經(jīng)濟性調(diào)教出來的，你真要一腳剁到底，在各個速度區(qū)間都可以有不錯的推背感。有一次在高速上跟著一輛寶馬X6連續(xù)超車，給一腳油直接上了140都沒什么感覺。你喜歡開快車的話就用運動模式，油耗估計也就高一點而已。再不行就上2.5L的版本吧，6AT的變速箱肯定也比CVT的來得更刺激，主要看你個人的主觀感受。

家用2.0L肯定夠了，沒必要買太高的，但我是看上2.5L的大輪轂才買了，嘿嘿。買車不用那么糾結(jié)啊，如果預(yù)算夠，一次性買好一點的準沒錯。

你好，根據(jù)你的描述，這個排量家用足夠了，畢竟現(xiàn)在到處都是超速攝像頭，而且日系車普遍車身輕，動力絕對夠用了，你可以試駕一下