車輛的性價(jià)比是不少購(gòu)車者十分關(guān)注的，尤其是豪華型SUV來(lái)說(shuō)，探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這兩款車型可以從總體配置和價(jià)格方面綜合考慮，大眾途昂在內(nèi)飾與配置方面，可以看出德系的嚴(yán)謹(jǐn)與精細(xì)的做工，給人感覺檔次更高，但價(jià)格卻更有優(yōu)勢(shì)，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)途昂性價(jià)比更高。

首先福特翼虎與大眾途觀的的外觀比例基本相差不大。。而兩者的四驅(qū)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)也均為同種方式，為多片離合器前置四驅(qū)、電動(dòng)助力與多連桿懸掛；兩個(gè)品牌均為世界知名品牌（大眾在國(guó)內(nèi)的知名度要略勝一籌，這是體現(xiàn)車輛殘值率的一個(gè)重要考慮依據(jù)。）除了在品牌知名度上，從售價(jià)、性能、安全等配置方面來(lái)看，福特翼虎都體現(xiàn)出了吸引我的一面，在售價(jià)方面很顯然大眾的定價(jià)必然偏高，性能方面兩款車分別采用了福特的gtdi與大眾的tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，由于國(guó)內(nèi)油品問題，導(dǎo)致tsi發(fā)動(dòng)機(jī)打了很多的折扣，從數(shù)據(jù)上看無(wú)論是動(dòng)力的輸出與扭矩的提升，翼虎都明顯高于途觀，并且相對(duì)來(lái)說(shuō)途觀因發(fā)動(dòng)機(jī)自身設(shè)計(jì)原因（缸體鑄鐵，不利于散熱）導(dǎo)致2.0tsi對(duì)油品的要求也相對(duì)要高一些，需要加97號(hào)油，無(wú)形當(dāng)中又增加了一定的費(fèi)用，（因油品關(guān)系，2.0途觀tsi提速數(shù)據(jù)明顯介入的更早）福特的gtdi并不是一款主張動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，它在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)還減少二氧化碳的排放，因此翼虎的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)五，在車輛配置方面翼虎相對(duì)途觀也會(huì)更厚道些，全系配了235的高規(guī)格輪胎，并且在主動(dòng)安全與被動(dòng)中的配置翼虎也明顯是多余途觀的。。。其實(shí)還有更多更多的優(yōu)略勢(shì)，當(dāng)然以上表明的并非大眾不厚道什么之類的話，這些和市場(chǎng)需求有很大的關(guān)系，兩者之間各有各的優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵還是在于個(gè)人。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，兩者都是相對(duì)大的汽車合資品牌，在車輛的質(zhì)量與售后等服都具備一定的保障，加之個(gè)人對(duì)于價(jià)值方面的理解則是同等產(chǎn)品同等價(jià)格我能得到的是多少，在一個(gè)知名度相差不大，都擁有較為全面的服務(wù)保障的同時(shí)，明顯翼虎帶給我的遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比途觀多的多吧！并且福特翼虎的三年十萬(wàn)公里質(zhì)保比起大眾途觀的兩年六萬(wàn)公里不管有沒有體現(xiàn)多大的作用，最起碼給我的心里多了一些踏實(shí)。恢復(fù)省略很多細(xì)節(jié)，更多的還是在于您的抉擇，以上僅供參考！