拆掉氣門室蓋，拆掉4只火花塞，找4根電焊條，把電焊條插在缸里面，確保4根電焊條在同一條平面上，看2只凸輪軸的后面的缺口，確保在同一平面上，這這時就可以裝皮帶了。

這個沒有曲軸你就把它調到中間位置凸輪軸末端有兩個霍都在一條直線就好了

瑞虎分三菱發(fā)動機和國產發(fā)動機，三菱發(fā)動機有4G63和4G64，國產發(fā)動機有SQR481F（1.8L）和SQR481FC（1.8L），國產發(fā)動機的對法和A5，東方之子，V5等的對法是一樣的。拆下氣門室蓋，旋轉曲軸至凸輪軸上的凹槽相對（可以拆卸汽缸蓋螺栓的位置），把專用工具卡進兩凸輪軸后端，這時凸輪軸已經對好了。卸下曲軸對正時的螺栓，把對專用工具的另一部分擰進，邊擰邊來回轉動曲軸，至曲軸轉不動為止，這時曲軸也固定好了。這時四個活塞的位置是在同一水平面上的。

六缸發(fā)動機點火順序為153624，如果是分組點火就是16缸一組。25缸一組，34缸一組。對正時突輪軸及曲軸上都有正時點把它們對上就可以了。如果還不明白或找不到，可以將發(fā)動機氣門和一缸火花塞拆下。盤轉發(fā)動機，用快子探一缸火花塞可以知道活塞是否以到上止點，再對突輪軸，不能頂進排氣門。這樣再找正時點就好找了，這時分火頭指向的那根高壓線就是一缸的，按153624順序將它們插好就可以了。正時皮帶（Timing belt）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

對正時需要使用481正時專用凸輪軸工具卡住凸輪軸后部的卡槽內，曲軸定位工具卡住起動機下邊的曲軸定位孔內，正時輪上是沒有正時記號的。

關于你這個問題，我特意咨詢了下奇瑞4S店的售后經理，瑞虎發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的，他和我說對正時需要用到專用工具，拆開氣門室蓋，搖動曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對（拆汽缸蓋螺栓時凸輪軸的的角度）；在凸輪軸后端插上專用工具（邊搖邊插）固定住兩根凸輪軸。再拆開位于鋼體上，位于節(jié)氣門右下方的固定曲軸專用螺栓孔上的螺栓，插如專用工具（邊搖曲軸邊插，到左右搖不動曲軸時）來固定住曲軸的角度。這時正時就是對的了。注意：他還和我說，幾次遇到過在外面維修店對正時對不了，把氣門打頂歪，最后拖到服務站來的情況，希望能幫到你！