汽車高速抖動(dòng)的原因有前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡等。

查一下輪胎是否有問題或是輪胎上的“配重塊”是不是跑丟了。 這個(gè)可能性最高 我朋友也遇到這樣的問題 在高速時(shí) 汽車偶爾會(huì)抖動(dòng) 后來去做了四輪定位 和輪胎的檢查 就好多了 你也試試 車子的震動(dòng)，一般有兩種情況造成，一種是車子本身固有的共振--臨界轉(zhuǎn)速。另一種是車子的機(jī)械部分有故障造成的--機(jī)械松動(dòng)或平衡的偏差。 我們知道車子出廠時(shí)的說明都有最高時(shí)速，一般我們按照黃金分割的原理來推算，車子在其說明的最高時(shí)速的百分之六十到七十之間運(yùn)行，是車子的經(jīng)濟(jì)狀況最佳，車子的性能最好的狀態(tài)。這對車子的使用壽命和 養(yǎng)護(hù)狀態(tài)是最佳的。如果你的車子在這個(gè)速度之間發(fā)生震動(dòng)的問題，那肯定是車子本身的狀態(tài)有了問題，那樣你只好盡早到可靠的專業(yè)的品牌維修廠去檢查處理。以避免問題的繼續(xù)擴(kuò)大，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 如果你在這個(gè)速度的范圍以外某點(diǎn)有車子震動(dòng)現(xiàn)象，你不妨增加或降低速度來檢查車子的震動(dòng)是否有變化；如果發(fā)現(xiàn)車子的震動(dòng)有減小現(xiàn)象，可以認(rèn)為這點(diǎn)為車子的速度共振點(diǎn)，這樣我們可以避開在這點(diǎn)速度上長時(shí)間運(yùn)行，以避免震動(dòng)過大造成車子零部件的損壞；（值得注意的是這個(gè)運(yùn)行的臨界點(diǎn)，是跟車子的載重量、路基路面的種類和風(fēng)速等情況有一定的關(guān)系的，他也不是固定不變的。）所以開車人要根據(jù)自己的感覺是可調(diào)整行進(jìn)中的速度，來保證車輛的良好狀態(tài)，這也就是為什么老司機(jī)和新司機(jī)在用車輛方面操作方面的經(jīng)驗(yàn)對車子的損耗不同的道理。 假如說有不明白原因的車子的震動(dòng)要及時(shí)查明，切不可延誤擴(kuò)大。

原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)；前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng)；前輪定位、軸距失準(zhǔn)；半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準(zhǔn)會(huì)使車輪連滾動(dòng)邊跳動(dòng)行駛，這是造成全車抖動(dòng)的主要原因。其次，懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠、松動(dòng)，造成前束值、車軸距失準(zhǔn)，鋼板彈簧過軟，導(dǎo)致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動(dòng)。再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動(dòng)。以上故障若不及時(shí)排除，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。