新車磨合期要注意哪些: 1、不可讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高 磨合期是發(fā)動機磨平、磨順的過程,過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受損,所以更應該注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速,不管是幾擋,轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上,如是自動擋不要超過3500轉(zhuǎn)。 2、不可長時間保持一個擋位有些朋友為了讓車快過磨合期,常掛五擋或四擋,為了磨車而磨車,豈不知這樣會讓發(fā)動機快速老化,表面不平的前提下,又是長時間體力活,機器受不了的(自動擋就不用考慮了)。正確做法是每一檔位都要適當?shù)恼疹櫟?各種路況都要跑跑。 3、不要長時間低速檔行駛在磨合期內(nèi),最好不要長時間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時間長會給變速箱帶來損害,我們可以選擇高低檔位相互配合進行磨合。 4、車子不要負重行駛 磨合期車上越輕越好,最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的,機器負重太大也會有損。也不要拉重物。 5、不要過早首保有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng),其實這樣并不好,一定的首保日期是按科學測算出來的,因此提前首保不可取。一般應該在2000或2500公里以后再去。 6、忌諱過長時間行車新車剛開始磨合別一天到晚讓它跑,像出租車一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休息一下,別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,而且還要跑長途。這樣做的后果是加速了零部件老化程度，對新車的危害相當厲害。

新車磨合期應該注意的事項：1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。 2、單純發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑。4、磨合誤區(qū)－－拉高速經(jīng)常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，這樣不便不會養(yǎng)車反而會毀車。但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、車速低，導致發(fā)動機內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。5、首保2500公里按手冊按時去就行了。6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死。7、剎車系統(tǒng)方面別急剎車，要采取預見性的緩剎車。最好養(yǎng)成兩腳剎車的習慣。8、起步先預熱 冷啟動時，最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。 9、速度需控制處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里/時。10、擋位要勤換不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。11、制動分離合在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的中擊損傷。12、機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應及時補充。13、各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。 14、一般車上都會在儀表盤中有警報燈。有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息，更好地掌控車輛的狀況。 15、裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構(gòu)件都會造成極大的損害。