博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GE無愧于混動B級車新標桿，目前駕駛有一個多月了特地來分享下個人的體驗，先來羅列下個人覺得最滿意的幾點：第一：立體感十足的前臉，以及車頂和C柱的溜背讓我愛不釋手，顏值實力十分強大：第二：儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，給我一種煥然一新、科技感十足的感覺很是吸引。第三：2870mm的軸距完全保障了車內(nèi)的乘坐空間，比18款凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、18款雅閣分別長了45mm、40mm：第四，自適應巡航主動剎車車道保持組成的L2級自動駕駛不論是環(huán)線還是高速大大提升駕乘人員的安全：第五：博瑞GE的隔音實在是做的太好了，不論是引擎蓋內(nèi)還是前后門中縫感覺無與倫比。外觀大氣，絕對大贊，畢竟我也是屬于顏控類，看到實車的第一眼就博得了我的心。車燈設(shè)計：獨特的L型日間行車燈與LED遠近光一體式大燈，尤其超巨個性的轉(zhuǎn)向燈，發(fā)揮到極致的尾燈設(shè)計讓我一眼銘記。內(nèi)飾方面，特別喜歡這個中控臺把手的設(shè)計！完美！還有前臺三者合一顯得科技感十足，用料感覺很高檔，做工很細膩，從博越到博瑞GE，不得不說吉利確實是在用心造車，造好車，造人人都買得起的豪車。空間方面，4986mm/1861mm/513mm，軸距為2870的車身尺寸，同級別中沒有之二。動力方面，1.5T180馬力強于2.0L自然吸氣，官方百公里加速時間8.9秒，經(jīng)實測確實不相上下，不論市區(qū)還是家用足矣。動力平順性：濕式雙離合變速箱不論低速還是急加速，都沒有感覺到抖動和頓挫感。操控方面，方向盤無虛位，不論是市區(qū)還是高速普通模式下手感輕盈舒適：底盤懸掛調(diào)校適中，開快車超車和轉(zhuǎn)彎不飄，快車連續(xù)過減速帶感覺有些硬。油耗方面，目前2209km，表顯百公里平均油耗6.9L，B級車能有這油耗完全低估了我的預期。舒適性方面，懸架偏舒適，對細小震動過濾很好，車速不快的情況下過減速帶感覺柔和還好，快速過減速帶時明顯感覺車身跳動幅度略大，偏硬。缺點：三缸機的“短板”，這里強調(diào)下不是三缸機的抖動，而是動力，1.5T180馬力和我的博越1.8T184馬力坡道上勻速行駛差別真大，一個像小麻雀般嘰喳、一個像老虎般咆哮。

我覺得你看好了就買，沒問題的，我是這樣考慮的，你就是選擇任何一款車，都會這樣的問的，但是這些車都是有人在購買的，別人能買，你一樣可以購買的。

現(xiàn)在已經(jīng)開了三個月了！無論外觀內(nèi)飾都很完美！購車主要看自己喜歡！別人只會給你推薦他喜歡的車！