磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

1.5t車(chē)的磨合期油耗是7到9升，駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車(chē)、載重、油品、冷熱風(fēng)、油耗也都不一樣。搭載1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型有：速騰、寶來(lái)、高爾夫、探歌、探岳、捷達(dá)VS5、捷達(dá)VS7等。以探岳2020款380TSI四驅(qū)RLine智聯(lián)版為例，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4589mm、1860mm、1660mm，軸距為2731mm，油箱容積60l，行李箱容積506至1590l，整車(chē)質(zhì)量1750kg。動(dòng)力方面，探岳2020款380TSI四驅(qū)RLine智聯(lián)版搭載2.0l直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7擋雙離合變速箱。底盤(pán)系統(tǒng)方面，探岳2020款380TSI四驅(qū)RLine智聯(lián)版采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)形式為前置四驅(qū)。