現(xiàn)在的汽車輪胎基本都是子午線輪胎，主要由簾布層和橡膠組成。簾布層由水平和垂直簾線(部分有鋼絲)組成，主要作用是承受載荷，而橡膠的作用主要是密封和柔性變形。當(dāng)一個(gè)輪胎被扎破癟了，主要是輪胎的內(nèi)襯損壞了，可以修復(fù)。但如果輪胎簾布層損壞，將直接影響輪胎的強(qiáng)度和性能。如果簾線斷得多，爆胎的隱患就更大。同理，如果輪胎簾線不扎，輪胎要想正常使用就要恢復(fù)氣密性。因此，如果輪胎側(cè)面損壞，但簾布層沒有損壞，仍然可以修復(fù)，不會(huì)增加爆胎隱患。輪胎側(cè)的簾布層很少，線束的排列是縱向的。所以對于一些肉眼無法判斷簾布層是否損壞的情況，會(huì)有一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)：如果輪胎側(cè)擦傷徑向長度小于5cm，軸向長度小于0.5cm，這種情況下可以修復(fù)。我們常見的傳統(tǒng)補(bǔ)胎方法有：冷補(bǔ)、熱補(bǔ)、蘑菇釘、膠條等。但是說到熱修補(bǔ)，真正懂得這門手藝，或者會(huì)修補(bǔ)的人并不多。對于現(xiàn)在的輪胎修理店，通常的方法是冷補(bǔ)。