這款車的發(fā)動機性能穩(wěn)定，技術成熟，動力表現(xiàn)充足。一般不會出現(xiàn)車輛動力不足的問題。

奧迪a4l作為一款中型車款來說大多數(shù)選擇2.0t款較多動力跟性能各方面表現(xiàn)都很不錯。

奧迪A4L車型個人認為搭載1.8T和2.0TEA888型號發(fā)動機的車型動力還是不錯的，搭載1.4T的奧迪A4L低配車型動力性相對差一些。

你好，肯定是a4l好啊~整體加長車身——更長的軸距，亦駕亦乘全新奧迪a4l長達2869mm的車身軸距，在原來車型基礎上加長227mm，將內部空間拓展至新的領域，也將各種想象化為現(xiàn)實。并通過精準的四輪四角調校，不僅顯著提升車內空間和乘坐舒適度，也保持了上佳的車輛操控性。 懾人心魄的led前大燈由14盞led燈組成的日間行車燈和位于內側的c字形轉向燈完美搭配，纖細的前大燈和位于下端大的進氣口突出了車身的寬度，賦予全新奧迪a4l更加鮮明的個性。 領先時代的可選奧迪駕駛模式選項全新奧迪a4l配備的新一代可選奧迪駕駛模式選項，萃集“自動、舒適、動感”三種模式任意可選，將駕駛樂趣提升至全新境界，也將各種想象化為現(xiàn)實。 multitronic無級/手動一體式變速器a4l配備的全新8速multitronic無級/手動一體式變速器不僅可承受近400牛?米的扭矩，增加的擋位也帶來了更加順暢高效的傳動效果。 奧迪側向輔助系統(tǒng)奧迪的側向輔助系統(tǒng)特別為駕駛者變更車道而設計，該系統(tǒng)在時速大于60公里的情況下自動啟動。位于后保險杠上的兩個雷達傳感器可以掃描a4l身后和側面的后視鏡盲區(qū)，所得信號會通過計算機進行分析。若另一輛車從身后快速接近，發(fā)光二極管顯示器會作為一種警告在后視鏡框架上閃爍，這樣駕駛者就會發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，從而提高主動行車安全。 與esp 8.1緊密協(xié)作的奧迪動態(tài)轉向系統(tǒng)該系統(tǒng)可與8.1版本esp電子穩(wěn)定程序緊密配合并提供適時適度的主動轉向介入。這種主動介入會在車輛接近行駛極限、不同摩擦系數(shù)路面或低摩擦系數(shù)路面制動時發(fā)生作用，根據不同的情況自動選擇最佳轉向輔助力、糾正力和轉向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力，其反應速度甚至要比富有經驗的職業(yè)車手更為迅速，車輛往往無需制動，就可平穩(wěn)地轉危為安。 5連桿前懸架包含了一根支撐桿，一根底部控制臂，兩根頂部控制臂以及一根連接轉向機與樞軸承殼體的橫拉桿。鋁質材料的應用。quattro?全時四輪驅動系統(tǒng)全新奧迪a4l的3.2 fsi車型配備quattro?全時四輪驅動系統(tǒng)，在普通狀況下，來自發(fā)動機40%的動力分配給前輪，60%的動力分配給后輪；在極端的狀況下，最大將有65%的動力傳送至前輪，而后輪更是最大可分配到85%的動力，從而提升轉向的靈活性和路況適應性，給您放手前行的助力。 匯集頂尖科技的2.0 tfsi發(fā)動機集fsi直噴技術和turbo渦輪增壓技術于一身的2.0 tfsi發(fā)動機，其在4000-6000rpm的轉速區(qū)域內可保持最大功率132千瓦（180馬力），并且在1500 -3900 rpm的大范圍轉速區(qū)域內皆能輸出320?！っ椎母吲ぞ亍＝Y合了三大頂尖科技—渦輪增壓、汽油直噴和avs可變氣門升程系統(tǒng)，為這款四缸發(fā)動機如虎添翼。 動力強勁的3.2 fsi v6發(fā)動機全新的3.2 fsi發(fā)動機，采用90度夾角的v6 自然吸氣設定，其重量僅有171kg，在減輕車重的同時加強了整車的操控感，195千瓦（265馬力）的最大功率、330?！っ椎淖畲笈ぞ兀浜蟩uattro?四驅系統(tǒng)，百公里加速僅需6.9秒。 超豪華安全保護在車身設計上突出體現(xiàn)了對乘員的安全保護，業(yè)界最高標準的超高強度鋼材布置于駕駛艙四周，車身剛度較上一代車型提升5%，最大限度的避免碰撞時駕駛艙發(fā)生形變。技術領先的座椅位置監(jiān)控功能由電腦控制，在碰撞發(fā)生的一瞬間配合自適應氣囊組合及自適應安全帶提供恰當?shù)谋粍影踩?/div>

動力夠但不感到暴力，操控自如不費神。日常油耗可以令人滿意，操控上沒有?？怂惯^癮，但也有一定的樂趣，畢竟L了就不是最求操控的型號。避震軟硬比較到位，不會軟得象開船，也不會硬得很廉價，那種韌性的表現(xiàn)很復合A4L人群的需求。年輕而不張狂，有活力而帶穩(wěn)重。

你好，這款車的動力方面還是比較好的，空間比較寬敞，調教時尚運動的一款車。