日前，據海外媒體報道，下一代寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/M4有望推出一款插電式混合動力系統(tǒng)，其中電動機將驅動前輪。目前，寶馬M3剛剛從上一代的4.0L發(fā)動機更換為3.0T發(fā)動機。新發(fā)動機最大功率431馬力，峰值扭矩550牛米。下一代M3/M4仍將搭載這款3.0T發(fā)動機，但升級后其峰值扭矩有望比現(xiàn)款增加100 Nm。寶馬的一位內部人士表示，這款發(fā)動機將主要驅動后輪，同時會有一個電動機來驅動前輪。另據報道，這種插電式混合動力系統(tǒng)將有一個系統(tǒng)，如KERS動能回收系統(tǒng)，可在純電動模式下運行32公里。有些人可能會認為混合動力系統(tǒng)會進一步增加車身質量，影響M3的表現(xiàn)，但隨著電池的逐漸輕量化和下一代M3的出現(xiàn)，最終一切皆有可能。