隨著特斯拉進(jìn)一步簡(jiǎn)化產(chǎn)品線，作為該系列中最便宜的車(chē)型，ModelS75將于9月24日停產(chǎn)。這款入門(mén)級(jí)車(chē)型的起售價(jià)為6.95萬(wàn)美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），國(guó)內(nèi)售價(jià)為72.35萬(wàn)美元。它采用后輪驅(qū)動(dòng)。它的停產(chǎn)意味著所有車(chē)型車(chē)型都是四驅(qū)，最便宜的S系列車(chē)型是75D，起步價(jià)7.45萬(wàn)美元，國(guó)內(nèi)售價(jià)77.22萬(wàn)人民幣。特斯拉不同于傳統(tǒng)車(chē)企，傳統(tǒng)車(chē)企將車(chē)型變化與年份掛鉤。這種新興汽車(chē)公司的車(chē)型軟硬件升級(jí)模式是基于互聯(lián)網(wǎng)的，迭代頻繁，不斷淘汰低檔產(chǎn)品，豐富在售產(chǎn)品線的競(jìng)爭(zhēng)力。擺在我們面前的是75式的消失和SP100D式的出現(xiàn)。這背后的驅(qū)動(dòng)力是電池等核心零部件的成本降低，這使得特斯拉可以利用剩余的成本增加產(chǎn)品功能，為用戶(hù)帶來(lái)更極致的體驗(yàn)，而不是簡(jiǎn)單的降價(jià)。