最近，多個(gè)城市發(fā)布了控制空氣污染和交通擁堵的指導(dǎo)方針和法規(guī)，這些都將限制機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)提上了日程。天津市副市長(zhǎng)尹海林在CCTV 《中國(guó)政策論壇》上表示，天津政府準(zhǔn)備出臺(tái)政策控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增長(zhǎng)。尹海林說(shuō)，近兩年天津機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)很快，市政府準(zhǔn)備出臺(tái)政策控制機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)。此外，新能源汽車(chē)的使用將會(huì)增加。限購(gòu)后發(fā)的車(chē)牌是搖號(hào)還是拍賣(mài)，還在研究中。在節(jié)目中，北京市副市長(zhǎng)張工也表示，就北京市車(chē)輛總量控制而言，無(wú)論是分時(shí)、區(qū)域加價(jià)，還是不同區(qū)域差別化停車(chē)收費(fèi)，最終目的都是為了適度提高部分車(chē)輛成本，降低全社會(huì)車(chē)輛使用強(qiáng)度。至于以后車(chē)輛牌照的發(fā)放，是繼續(xù)搖號(hào)還是搖號(hào)拍賣(mài)，現(xiàn)在政府和專(zhuān)家都在討論研究。相信這些政策會(huì)在明年上半年向社會(huì)公布。