“目前，北京市已于2014年2月26日和4月26日配置了兩個(gè)新能源小客車指標(biāo)，共計(jì)6664個(gè)新能源小客車指標(biāo)，其中單位3332個(gè)，個(gè)人3332個(gè)?！?0月10日，北京市科委副主任張基宏在北京新能源小客車示范應(yīng)用政策發(fā)布會(huì)上表示。在電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用初期，提前規(guī)劃和安排充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的重要基礎(chǔ)和前提。張基宏介紹，政府正在牽頭建設(shè)布局合理的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前已完成100個(gè)快充電樁和300個(gè)慢充電樁的建設(shè)。到今年年底，1000個(gè)快速充電樁建設(shè)全面完成，五環(huán)內(nèi)初步建成半徑5公里的快速充電網(wǎng)絡(luò)，有效解決了人民群眾的“里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）焦慮”。對(duì)于人們普遍關(guān)心的充電價(jià)格問題，北京市發(fā)改委副主任高鵬表示，居民區(qū)自用充電設(shè)施按照居民電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，而不是階梯電價(jià)，其他充電設(shè)施按照一般工商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)電價(jià)表收費(fèi)。