2018年10月，中保協(xié)與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布第十期汽車零整比數(shù)據(jù)，收錄了2018年下半年以來100款汽車的零整比系數(shù)，其中北京奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的零整比系數(shù)達(dá)到653%，華晨寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃S60L、東風(fēng)英菲尼迪Q50L的零整比系數(shù)均超過600%。零比系數(shù)越高，維護(hù)成本越高。新能源汽車呢？電動汽車的三大部件是電機(jī)、電控和電池，其中電池的成本最高，甚至占到整車的一半。高先生2016年買了一輛奇瑞eQ電動車，新車價(jià)格6.5萬元。去年夏天，他遇到了一場大雨，他的車被淋濕了，所以他去4S的商店修理。更換電池的價(jià)格是69000元，比新的貴了4000元。如何看待新能源汽車動力電池零零比？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。