日前有外媒報道稱，日產聆風電動車將采用全新的電池，可為聆風帶來400km續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。據(jù)了解，一名不愿透露姓名的工程師對媒體表示，日產在電池方面取得了技術突破，使他們能夠制造更輕、更便宜的動力電池。理論上，這種電池一次充電可行駛約400公里，這將大大增強日產聆風在電動汽車領域的競爭力。當然，動力電池仍然是日產聆風、特斯拉車型等純電動汽車目前必須面對的瓶頸。現(xiàn)在，汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正在競爭，看誰能擠出最后一安培的電池電量。在特斯拉和松下內華達電池工廠即將產能的時候，日產顯然在悄悄進行自己的電池研發(fā)工作，讓自己的電池在續(xù)航里程上趕上特斯拉。雖然日產在電動汽車上投入了大量資金，但它并不急于宣布新電池的上市日期，日產也沒有忽視氫燃料電池技術的研發(fā)。所以日產在新能源汽車領域的野心可能比預想的要大很多。