據國外媒體報道，日本松下公司近日在一次媒體溝通會上表示，該公司已經成功研發(fā)出一種新型動力電池，可以將原料比例中的鈷含量降低一半。與目前的電池技術相比，大大降低了制造成本。這項技術將在未來2-3年內用于量產車。隨著全球新能源汽車市場的增長，作為動力鋰電池原料的鈷的需求與日俱增，這種稀有礦物的價格也在飆升。各大電池公司都在努力降低電池中的鈷含量。松下曾表示，其未來的目標是開發(fā)無鈷電池，但在實現這一目標之前，首要目標仍是將電池中鈷的比例降至最低。在最近的技術成果中，松下已經將三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池中鎳、鈷、鋁的陰極化學中的鈷含量降低到10%，這將進一步節(jié)約成本。松下還表示，將在經過嚴格的評估程序后實施大規(guī)模生產計劃。目前，松下和特斯拉在電池方面有著密切的合作關系，因此這種電池技術未來在量產車上的應用很可能首先出現在特斯拉車型上。