山東泰騎電動(dòng)車有限公司董事長(zhǎng)張鳳臺(tái)認(rèn)為，電動(dòng)車牌照管理對(duì)于電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是利大于弊的。司機(jī)需要取得C3及以上駕照，這在一定程度上提高了電動(dòng)車的普及門檻，對(duì)銷量影響不大。但隨著電動(dòng)車由非機(jī)動(dòng)車向機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)變，電動(dòng)車的管理也逐漸步入正軌。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其節(jié)能環(huán)保、價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)會(huì)被越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可。張鳳臺(tái)表示，就電動(dòng)車的適用人群而言，主要集中在公務(wù)車、城鄉(xiāng)結(jié)合部55歲至60歲的老年人和部分年輕通勤者。電動(dòng)車上市管理后，在保險(xiǎn)、交通事故處理、道路交通等方面更加規(guī)范。但對(duì)于電動(dòng)車的主要消費(fèi)者老年人來(lái)說(shuō)，大多數(shù)人只有駕駛技術(shù)，很難獲得必要的駕照，這就限制了一部分人擁有電動(dòng)車?！皯?yīng)該加強(qiáng)對(duì)這部分人的培訓(xùn)，提高他們的駕駛能力，然后發(fā)放專門的駕照。張鳳臺(tái)表示，作為電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，他們期待政策更加完善。