“充電樁太少，充電難的問題依然存在?！奔易∧暇┑膹埾壬蛑袊妱榆嚲W(wǎng)記者抱怨道。張先生說，家里有一輛電動車，上班經(jīng)常用。他告訴記者，新能源汽車是一個新興產(chǎn)業(yè)。去年作為新能源汽車商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)化元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）年，銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。然而，與銷量增長形成鮮明對比的是，充電設施增速明顯過慢。“我的車只夠在城里跑一圈。白天用于通勤，晚上在室外公共充電樁充電?！睆埾壬嬖V記者，電動車續(xù)航里程一直是個普遍問題。由于電池技術的限制，電動車只能行駛200公里以內(nèi)，跨省行駛必須充電。但配套的充電設施一直發(fā)展緩慢，在市區(qū)很難看到充電樁。而且物業(yè)部門不支持在家充電，充電問題很難解決?！鞍l(fā)展新能源汽車，國家必須解決充電問題?！睆埾壬嬖V記者，國家應該繼續(xù)加大充電樁的普及力度。最好將充電樁插座串聯(lián)起來，形成一定規(guī)模，讓市民“隨處充電”。