日前，韓國蔚山科學技術(shù)院研究團隊開發(fā)出二次電池正極材料，成功將現(xiàn)有電池容量提高45%，將幫助續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200公里的電動汽車續(xù)航里程提高近100公里。未來續(xù)航里程超過300公里的電動車可能會成為普遍現(xiàn)象。研究小組開發(fā)了石墨電極來代替現(xiàn)有的電池。石墨-硅復(fù)合材料。從而成功地增加了電池容量。新電極由石墨分子間注入20 nm的硅顆粒制成，新電池的充放電速度比現(xiàn)有電池快30%以上。由于只需要在電氣層面更換新電池，因此新電池的量產(chǎn)相對容易，商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用量產(chǎn)產(chǎn)品的價格競爭力也會提高。蔚山科學技術(shù)院作為韓國電池技術(shù)研究的國寶級單位，在電池研究方面的實力一直很強。早在2014年，韓國蔚山科學技術(shù)院就與LG化學合作，開發(fā)出世界上第一塊柔性鋰電池，即使彎曲或卷起也不會爆炸。預(yù)計2017年實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，該研究所還在開發(fā)一種可打印電池，未來將用于谷歌眼鏡。預(yù)計五年內(nèi)量產(chǎn)。