今年4月，JAC iEVS4在上海車展正式上市。很多人都在問電動車能不能高速行駛。今天我就來告訴你電動車能不能跑長途。關(guān)于續(xù)航和充電，需要說明的是，由于活動的限制，我只有一個半小時的車輛動態(tài)體驗(yàn)，五位測試編輯共用了一次試駕。本次試駕車型最大電池容量為66kW，車輛慢充時間和快充時間分別為11小時和0.67小時。JAC iEVS4長什么樣？這是一款典型的油改電車型，因?yàn)闊o論從外觀內(nèi)飾還是內(nèi)飾布局來看，都只是前臉的全封閉格柵和車尾的EV標(biāo)識。這也是這個價(jià)格區(qū)間的常規(guī)操作，對廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）本身是好事。從油改電通常不如燃油版。但建議江淮推出真正的純電動平臺，既能保證消費(fèi)者體驗(yàn)，也是一種可行的取長補(bǔ)短的方式。對于買電動車的消費(fèi)者來說，還是有兩個顧慮：是車牌；第二，續(xù)航。今天關(guān)于電動車能不能跑長途的故事到此結(jié)束。