近日，特斯拉CEOElonMusk宣布停止使用推薦識(shí)別碼獲取免費(fèi)充電服務(wù)，這意味著特斯拉無限（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)正式結(jié)束。自9月16日起，ModelX和Model3的車主將獲得100美元的免費(fèi)超級(jí)費(fèi)，他們需要支付超出部分。事實(shí)上，從特斯拉的角度來看，結(jié)束這項(xiàng)服務(wù)并不奇怪。雖然電動(dòng)汽車的充電成本低于燃油汽車，但電動(dòng)汽車的充電成本也不容忽視。特斯拉必須考慮每個(gè)車主免費(fèi)給公司帶來的成本負(fù)擔(dān)，盡快把這個(gè)砍掉；出血型的成本輸出可以盡快增加公司收入。同時(shí)，停止免費(fèi)充電服務(wù)將極大地改變車主的駕駛行為。由于這些車主買得起a車型的價(jià)格，充電對他們來說并不是負(fù)擔(dān)。而沒有免費(fèi)充電的吸引，他們?nèi)コ?jí)充電樁的次數(shù)也會(huì)相應(yīng)減少。更多時(shí)候，他們會(huì)在汽車電量不足的時(shí)候去超級(jí)充電樁，而不是像以前那樣輕松享受免費(fèi)充電服務(wù)。因此，特斯拉超級(jí)充電站的擁堵狀況可能會(huì)得到改善。