綜合外電報(bào)道，馬自達(dá)已經(jīng)涉足柴油混合動(dòng)力領(lǐng)域，該公司最早將于2016年在日本和歐洲推出柴油混合動(dòng)力汽車(chē)。目前，汽油混合動(dòng)力汽車(chē)正在引領(lǐng)環(huán)保汽車(chē)的發(fā)展。與汽油混合動(dòng)力汽車(chē)不同，柴油混合動(dòng)力汽車(chē)將采用輕型柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)設(shè)備。與汽油相比，輕柴油價(jià)格較低，柴油機(jī)燃燒效率普遍高于汽油機(jī)。受益于上述優(yōu)勢(shì)，柴油混合動(dòng)力汽車(chē)也有望成為環(huán)保汽車(chē)發(fā)展的一大趨勢(shì)。據(jù)報(bào)道，馬自達(dá)開(kāi)發(fā)的柴油混合動(dòng)力車(chē)將依靠發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)源，一個(gè)小型電機(jī)作為輔助。消息人士稱(chēng)，馬自達(dá)的柴油混合動(dòng)力車(chē)每升柴油預(yù)計(jì)可行駛40公里，比普通柴油車(chē)高出30%。據(jù)外媒猜測(cè)，馬自達(dá)的柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)可能會(huì)首先安裝在馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。目前馬自達(dá)3有汽油混動(dòng)版，百公里油耗僅為3.2升。在歐洲市場(chǎng)，柴油車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量的50%。2013年年中，日本市場(chǎng)柴油車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到7.6萬(wàn)輛，較2012年激增1.9倍。