這周汽車圈新聞很多。消費者最關(guān)心的是國家發(fā)改委發(fā)布的文件，文件指出，為打破各地汽車限購，要求限購城市加快由限購向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變。非限購城市不允許實施限購，尤其是新能源汽車。各地都不允許限購。此外，工信部5G商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用牌照的正式發(fā)放對汽車行業(yè)也具有重要意義，將對車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。更多圈內(nèi)熱點，一起來看看吧~全文摘要3360 2018年以來，中國車市從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場。淘汰和整合不可避免，產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè)都面臨著巨大的壓力。汽車限購取消被解讀為政府救市的手段，但實際效果如何還很難判斷。目前，政策仍是頂層設(shè)計文件，其實施取決于地方實施細則。此外，在汽車產(chǎn)品電動化、智能化轉(zhuǎn)型的大背景下，中國企業(yè)的影響力明顯上升，從豐田、比亞迪、當代安普瑞斯科技有限公司的合作也可以看出這一點，此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。