輪胎輕量化正逐漸成為汽車輕量化的趨勢，未來將實現量產。亨斯邁最近公開展示了一種重量輕20%的混合輪胎。據了解，這種輪子是用環(huán)氧樹脂做的？結構CFRP包圍鋁合金結構。由于重量減輕，這種輪胎可以提高車輛的動力和節(jié)能效率。數據顯示，混合動力或者全碳輪轂有很多優(yōu)勢?？梢越档陀秃?、路面噪音和制動距離，提高加速性和機械抓地力，通過降低旋轉質量和簧下重量來提高操作感和駕駛感。其中碳纖維輪轂早在幾年前就已經開發(fā)出來，主要應用在一些大熱的賽車和豪華車上。輕量化輪胎可以帶來兩倍于輕量化車架的好處，未來將成為主流。汽車輕量化給碳車輪的發(fā)展帶來了巨大的動力。據了解，目前這種輪胎的成本比較高，很多主機廠和輪胎廠家都在探索量產的方法。屆時，成本將大大降低，有利于市場應用的普及。目前電動汽車的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很大程度上受車重控制，輕量化一直是電動汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）關注的重點。記者認為，輪胎輕量化技術將對電動汽車續(xù)航里程的提高起到積極作用。