根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體安排，工信部網(wǎng)站公布了《電動(dòng)汽車用半導(dǎo)體集成電路應(yīng)力測(cè)試規(guī)程》等6個(gè)電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目，將于11月14日開(kāi)始申報(bào)。根據(jù)工信部《電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2013年第四季度修訂計(jì)劃》，電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有6項(xiàng)，分別是《電動(dòng)汽車用半導(dǎo)體集成電路應(yīng)力測(cè)試規(guī)程》、《電動(dòng)汽車用分立半導(dǎo)體器件應(yīng)力測(cè)試規(guī)程》、《電動(dòng)汽車電機(jī)控制器高壓電容器選用規(guī)程》、《電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)金屬化薄膜電容器通用規(guī)范》、《電動(dòng)汽車電機(jī)控制器總線通用規(guī)范》、《電動(dòng)汽車雙向逆變充放電電機(jī)控制器通用規(guī)范》。根據(jù)計(jì)劃，六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均已制定完成，完成期限為2014年。前兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)主要由工業(yè)和信息化部電子第五研究所起草。主要起草單位為比亞迪汽車工業(yè)有限公司、奇瑞新能源汽車科技有限公司、江淮汽車股份有限公司，比亞迪的雙向逆變充放電技術(shù)現(xiàn)已應(yīng)用，可將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為DC電能給汽車充電，同時(shí)將汽車蓄電池中的DC電能反向轉(zhuǎn)換為其他外接車輛和家用電器的交流電。比亞迪雙向逆變器技術(shù)框圖