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現(xiàn)代在歐洲謹(jǐn)慎擴(kuò)張 無(wú)意不計(jì)成本捍衛(wèi)市場(chǎng)份額

多芬病毒 2022-05-18 15:04:54

現(xiàn)代在歐洲謹(jǐn)慎擴(kuò)張 無(wú)意不計(jì)成本捍衛(wèi)市場(chǎng)份額

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  • 馬空 2022-05-18 15:04:54
    現(xiàn)代汽車(chē)高管近日表示,公司將繼續(xù)擴(kuò)大在歐洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù),但不會(huì)不惜任何代價(jià)維持現(xiàn)有的市場(chǎng)份額?!拔覀兊氖滓繕?biāo)是繼續(xù)提高我們?cè)跉W洲的業(yè)務(wù)質(zhì)量,即使這意味著我們無(wú)法保持目前的市場(chǎng)份額,”現(xiàn)代汽車(chē)的歐洲公司COOAllanRushforth表示,現(xiàn)代汽車(chē)目前在歐洲的市場(chǎng)份額約為3.5%?,F(xiàn)代汽車(chē)公司AllanRushforth預(yù)計(jì),明年歐洲汽車(chē)市場(chǎng)將增長(zhǎng)3%,現(xiàn)代汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量有望跟上這一步伐。該公司將在未來(lái)四年內(nèi)在歐洲推出22款新車(chē),其中大部分將專(zhuān)注于緊湊型市場(chǎng)。歐洲區(qū)總裁ByungKwonRim表示:“如果我們想成為世界級(jí)品牌,我們需要讓現(xiàn)代成為歐洲市場(chǎng)的一流品牌?,F(xiàn)在我們已經(jīng)開(kāi)始在歐洲開(kāi)展生產(chǎn)業(yè)務(wù),未來(lái)我們將更加專(zhuān)注于這個(gè)市場(chǎng)?!蹦壳?,現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)建立了研發(fā);在德國(guó)、捷克共和國(guó)和土耳其有研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)施。從2017年開(kāi)始,公司在歐洲整體銷(xiāo)量的90%將由當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn),這些車(chē)輛零部件的本地化也將達(dá)到70%左右。
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