電動賽車據(jù)外媒報道，6月27日，日本ACPropulsion公司的電動賽車不負眾望。今年以12分20秒的成績刷新了派克峰國際攀巖挑戰(zhàn)賽的紀(jì)錄。6月22日，日本ACPropulsion公司對即將嘗試的電動賽車寄予厚望，并向媒體宣布今年的目標(biāo)主要是打破13分鐘內(nèi)的比賽紀(jì)錄。去年，日本ACPropulsion公司創(chuàng)下了：13分17秒575的動車組爬坡挑戰(zhàn)賽最佳紀(jì)錄。今年，經(jīng)過充分的準(zhǔn)備，公司順利實現(xiàn)了愿望。1992年ACPropulsion開始涉及電動車動力總成，1994年AC-150動力總成問世。當(dāng)時這種動力系統(tǒng)下的電動車是最快的電動車。即使是當(dāng)今最著名的特斯拉電動超跑的動力系統(tǒng)，也不得不感謝該公司當(dāng)年對動力系統(tǒng)的貢獻。但由于專利權(quán)的原因，特斯拉超跑的動力總成還是和ACPropulsion不一樣。寶馬的純電動MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E也向ACPropulsion尋求動力系統(tǒng)方面的幫助。