斯坦福大學(xué)的研究人員最近開發(fā)了一種新的鋰電池，當(dāng)電池過熱時，它會自動關(guān)閉。如果這種電池用在電動車上，將會大大隔離電動車的火災(zāi)隱患。在斯坦福開發(fā)的新電池中，研究人員使用聚乙烯薄膜材料，并將鎳磁粉嵌入薄膜中，這將形成納米級突起。研究人員用石墨烯導(dǎo)電材料覆蓋突起，以便電流可以通過表面。當(dāng)溫度上升時，薄膜會膨脹。當(dāng)溫度上升到70攝氏度時，突出的部分將不再相互連接，電路斷開，電池關(guān)閉。斷電可以防止電池過熱，然后電池會變冷，鎳凸點會重新連在一起繼續(xù)讓電池通過。斯坦福研究團隊成員、化學(xué)工程教授鮑振安說，我們可以在：調(diào)節(jié)溫度，只需要改變嵌入粒子的數(shù)量。這可以通過使用不同類型的聚乙烯薄膜來實現(xiàn)。斯坦福大學(xué)中文系副教授、博士后易和也參與了這項研究。相比之前的方法，我們設(shè)計的崔屹3360更可靠、更快速、更可逆，既能保證電池的性能，又能提高安全性。不過，目前幾位研究人員并未透露該電池將于何時實現(xiàn)商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)化，該電池是否會應(yīng)用于電動汽車還是個未知數(shù)。