馬自達(dá)電子公司據(jù)外媒報(bào)道，近日，馬自達(dá)首席工程師MitsuruFujinaka表示，2018年，馬自達(dá)首批商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用純電動(dòng)汽車(chē)將登陸美國(guó)市場(chǎng)。“我們必須研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，否則，我們將來(lái)無(wú)法在加州立足，這是我們做電動(dòng)汽車(chē)的最大原因。在回答記者關(guān)于為什么要把量產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)帶到美國(guó)的問(wèn)題時(shí)，藤森回答說(shuō)。從外觀上看，馬自達(dá)首款電動(dòng)汽車(chē)將以MazdaDemio為模板進(jìn)行改裝，近期將在日本國(guó)內(nèi)展開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的演示實(shí)驗(yàn)。據(jù)了解，電子改裝的Demio最大續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為124英里，最高時(shí)速為139 km/h，支持快速充電。其他數(shù)據(jù)暫時(shí)未知。時(shí)至今日，距離2018年還有6年多。馬自達(dá)選擇用這么長(zhǎng)的周期研發(fā)并成功量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，似乎是這個(gè)行業(yè)的苦惱。然而，馬自達(dá)從未報(bào)道過(guò)研發(fā)活動(dòng)。電動(dòng)車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。這一次也表明了公司對(duì)未來(lái)自主電動(dòng)車(chē)正式上市的理性判斷。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。