9月17日，奧迪股份公司(Audi ag)宣布，計(jì)劃到2022年底生產(chǎn)1000萬輛電動(dòng)汽車，以加速集團(tuán)的轉(zhuǎn)型和電動(dòng)化。大眾計(jì)劃投資60億歐元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用于下一步的電動(dòng)汽車生產(chǎn)，旗下四個(gè)品牌將基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)27款新車。其中，首款車將是大眾I.D .系列，將于明年在大眾茨維考工廠投產(chǎn)。公共電子旅游負(fù)責(zé)人托馬斯烏爾布里奇說。僅在第一輪，就將有1000萬輛汽車基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)。雖然該公司沒有給出實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的具體時(shí)間表，但仍堅(jiān)持2025年前一年50輛電動(dòng)汽車和300萬輛銷量的既定目標(biāo)。據(jù)報(bào)道，大眾品牌計(jì)劃到2020年在德國國內(nèi)市場(chǎng)銷售15萬輛電動(dòng)汽車。同時(shí)，在中國市場(chǎng)，我們也在工信部第312批新品公告中找到了朗逸純電（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)版的應(yīng)用圖。新車將采用三元鋰離子電池，峰值功率100 kW，最高時(shí)速150 km/h，燃油版朗逸在中國市場(chǎng)肯定是有的。銷售王；2018年上半年，其銷量達(dá)到24.14萬輛，成為中國銷量最高的乘用車。電動(dòng)版能否延續(xù)汽油版的銷量，還有待觀察。