口碑： 4.8分高于同級(jí)17.87%(口碑總數(shù)311)優(yōu)點(diǎn)：酷 16 時(shí)尚大氣 15 缺點(diǎn)：暫無印象最新印象：油耗還行漂亮

ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)，對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這。

雖然我還沒有入手，所說的也不能完全代表實(shí)際使用情況，但是我是資深車迷，關(guān)注卡迪拉克ATS也很長時(shí)間了，且也試駕過ATS，所以有點(diǎn)感受，希望能幫助到你。首先，ATS是一臺(tái)比價(jià)突出個(gè)性的車，走的是民用豪華運(yùn)動(dòng)車路線。先說外觀，把上一代的鉆石切割線條柔化后，更加協(xié)調(diào)美觀。不過本人覺得外觀最不滿意的就是油漆顏色太少，作為個(gè)性運(yùn)動(dòng)車太悲劇了。

凱迪拉克ATS-L口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.8分高于同級(jí)17.22%優(yōu)點(diǎn)：線條硬朗132動(dòng)力充沛46科技感十足29時(shí)尚動(dòng)感25座椅舒適24缺點(diǎn)：方向盤問題32噪音問題15舒適性差10懸掛過硬9空間緊湊6

24%優(yōu)點(diǎn).8分高于同級(jí)17凱迪拉克ATS-L口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4：線條硬朗 137 動(dòng)力充沛 47 科技感十足 29 時(shí)尚動(dòng)感 25 座椅舒適 24 缺點(diǎn)

加長后的ATS-L總長達(dá)到4730mm，軸距達(dá)到了2860mm。相對(duì)于加長到近乎喪心病狂的2920mm軸距的寶馬3系Li 來說，這個(gè)增幅不算太大。這明顯是權(quán)衡了空間和駕控的平衡點(diǎn)。加長后的ATS-L依然具備50:50的前后配重比例，保證了操控性之余，后排空間也達(dá)到讓人較為滿意的地步。對(duì)于重視操控的用戶來說，這無疑是好消息。而2860mm的軸距肯定也不會(huì)讓后排乘客感到絲毫為難。

ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)，對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是消費(fèi)者所需要的，它的表現(xiàn)已經(jīng)可以讓其在茫茫多的德系產(chǎn)品中嶄露頭角，如果您對(duì)ATS情有獨(dú)鐘，但又顧及他無法很好的照顧家人，那么ATS-L絕對(duì)值得關(guān)注。