豐田ur發(fā)動機(jī)是32閥，四驅(qū)v8活塞式發(fā)動機(jī)系列，因?yàn)閡z系列發(fā)動機(jī)開始逐步被淘汰，于2006年首次引入。最初，開始生產(chǎn)的是1ur-fse，d4-s直噴式，應(yīng)用在了2007款雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上。ur發(fā)動機(jī)有4.6l，5.0l和5.7l排量三款。

豐田UR發(fā)動機(jī)是32閥，四驅(qū)V8活塞式發(fā)動機(jī)系列，因?yàn)閁Z系列發(fā)動機(jī)開始逐步被淘汰，于2006年首次引入。最初，開始生產(chǎn)的是1UR-FSE，D4-S直噴式，應(yīng)用在了2007款雷克薩斯LS上。UR發(fā)動機(jī)有4.6L，5.0L和5.7L排量三款。豐田發(fā)動機(jī)有很多類型以下是其中一部分市場上比較常見的類型，也是大家比較熟知的類型：一、豐田KR系列發(fā)動機(jī)豐田KR系列是目前豐田在產(chǎn)車型最小的發(fā)動機(jī)，并且它采用的是1.0L三氣缸設(shè)計。說是系列實(shí)則目前只有一款1KR-FE機(jī)型。1KR-FE整機(jī)重量只有69kg，僅從排量就不難想象1KR-FE只適用于體積夠小的車，所以非常適合用于節(jié)油要求高的小型及微型車上。二、豐田NZ系列發(fā)動機(jī)豐田的NZ發(fā)動機(jī)都是一系列小排量四缸機(jī)，具體來說有三種型號：1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。三、豐田U系列水平對置發(fā)動機(jī)豐田在上世紀(jì)60年代推出過兩款水平對置發(fā)動機(jī)，分別為U與2U系列，此后豐田就沒有再考慮過水平對置發(fā)動機(jī)了，直到現(xiàn)在也是如此。四、豐田GR系列發(fā)動機(jī)GR系列可就龐大得多了。就大類就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五種，而其中部分有根據(jù)具體設(shè)計不同而繼續(xù)細(xì)分為多種機(jī)型，但不管那款型號，其共同點(diǎn)都是采用V型六缸布局、并且氣缸夾角為60°。五、豐田GZ系列發(fā)動機(jī)這款發(fā)動機(jī)排量為5.0L，發(fā)動機(jī)代號1GZ-FE，這臺發(fā)動機(jī)最大206kW(280PS)/5200rpm、峰值扭矩481Nm/4000rpm。作為一款V12發(fā)動機(jī)，1GZ-FE在豐田史上恐怕是前無古人后無來者。