奧迪燒機油的根本原因 機油參與燃燒短期不會對發(fā)動機導(dǎo)致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的機油殘留在缸壁導(dǎo)致的機油燃燒，出現(xiàn)少機油的現(xiàn)象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。 但是長期 靠加機油續(xù)命發(fā)動機，危害是很大的，容易導(dǎo)致拉缸報廢發(fā)動機，這個是不可取的。目前有效的辦法是采用PNF原液類的燒機油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環(huán)沒有對口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機油的現(xiàn)象。

處理燒機油要注意機油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機油、機濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

奧迪燒油的解決方案是更換氣門油封。燒機油是指機油進入發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車內(nèi)燒油現(xiàn)象會過快損壞車輛氧傳感器，導(dǎo)致燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果。它是德國奧迪公司的子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。公司總部位于德國英格爾施塔特，在中國等多個國家設(shè)有分公司。奧迪專注于中高端汽車市場，其中以轎車和SUV為主。