是皮帶的正時皮帶已長期應(yīng)用于發(fā)動機上，技術(shù)成熟，成本低，噪音小，但需定期檢查和維護，正常情況下，皮帶需要在5萬到10萬公里的范圍內(nèi)更換；正時鏈具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動功率高，可靠性和耐磨性高，終身免維護等顯著優(yōu)點，但噪音一般略大于傳統(tǒng)的同步帶。兩者其實并無好壞之分，根據(jù)產(chǎn)品特性選擇符合自己需求的才是是最好的。

是正時皮帶。正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當(dāng)凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動力。

判斷發(fā)動機是鏈條還是皮帶，看發(fā)動機缸蓋就能區(qū)分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反。分析如下：1、如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨立的正時皮帶盒（像老普桑，00款的雅閣等），上連凸輪軸皮帶盤，下連曲軸，氣門室內(nèi)的機油不會溜到皮帶盒內(nèi)。2、如果沒有單獨的皮帶盒那一定是鏈條的。3、正時皮帶的優(yōu)點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優(yōu)點是免于更換，但十萬公里左右要調(diào)整松緊度，缺點是噪音大；4、正時齒輪的優(yōu)點是不用更換，不用維護，缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條后續(xù)服務(wù)多5000——10000元的費用。