估計(jì)很多人都不太了解這項(xiàng)技術(shù)，之前我還特意去查了下資料，得知了48V輕混技術(shù)的好處在于更高電壓下驅(qū)動(dòng)的更大功率的啟停電機(jī)，能夠更輕松地帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使得系統(tǒng)工作的延時(shí)更短、頓挫感更小，而奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的48V輕混技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高功率回收和22km/h的起停運(yùn)行，百公里可減少油耗0.7升，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，它的好處就在于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、起步、剎車(chē)等狀況下的優(yōu)化，能直接省下不少油。不得不說(shuō)省油這個(gè)優(yōu)點(diǎn)真是太符合中國(guó)消費(fèi)群體，所以這款車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量也是領(lǐng)先的。

亮點(diǎn)配置1：ASF全鋁車(chē)身框架結(jié)構(gòu)在輕量化鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中，奧迪是開(kāi)拓者和技術(shù)領(lǐng)先者。十多年來(lái)，鋁材及輕量設(shè)計(jì)中心在奧迪所取得的成就中一直扮演著重要角色。亮點(diǎn)配置2：自適應(yīng)性空氣懸架帶有連續(xù)可變阻尼控制的四角形空氣懸架系統(tǒng)，徹底解決了...再看看別人怎么說(shuō)的。