扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

摩托車扭矩是使物體轉(zhuǎn)動的特殊扭矩。發(fā)動機(jī)扭矩是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。在功率固定的情況下，與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了車輛在一定范圍內(nèi)的載重能力。如果強(qiáng)調(diào)低扭轉(zhuǎn)，在相同位移的前提下，單個圓柱體的低扭轉(zhuǎn)大于多個圓柱體的低扭轉(zhuǎn)；如果排量和缸數(shù)相同，則取決于缸徑與行程之比，長行程的低扭大于短行程。如果排量、氣缸數(shù)和沖程相同，取決于氣缸壓縮比，扭矩越高，扭矩越大。