對于維修方面了解不是很多，我就就我稍微了解的方面回答下吧一是CVT的壽命及耐久性我們做的實驗中幾乎沒有一個是正常的耐久實驗。像高負荷耐久，最大變速比耐久，差速器差動耐久，滑輪變速耐久，控制變速的油壓控制元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件里的各種活塞的滑動耐久，而且還有一個幾乎把它們都綜合到一起去了的綜合耐久。這些亂七八糟而且很變態(tài)的實驗做下來，對CVT的摧殘應該是不小了吧。但我們一般的綜合耐久都能不停歇的跑20萬公里然后摘下來拆開（注意是不停歇一直跑），都沒有什么說值得吃驚的大的磨耗，何況外面普通的車子。當然話說回來，要是這么講的話CVT做一個綜合耐久沒問題就可以去量產(chǎn)了，但必須得承認的是變速箱投入到市場中去后所碰到的車主，所碰到的路況，所碰到的狀況，是做再多的實驗都模擬不全的，但，其實沒有但是，即使這樣我們還是會日復一日的做下去的，～(￣▽￣～)~所以你說壽命長不長耐久性好不好，我只能告訴你在我們這，這樣的實驗條件下壽命挺長，耐久性也很不錯～

變速箱油最好是換原廠的，不同的變速箱油不要混用.4s要求變速箱手波的是75w-85 ，這個外面很難找，大家一般都用75w-90..如果外面有熟悉的汽修廠.建議在外面換，4s實在太貴了 沒個600-700換不了.外面熟悉的話一半都不u到