冷卻液液位低有兩種情況。首先，冷卻液液位低于最低限值，但膨脹水壺中仍有水。二是冷卻液液位低于最低限值，膨脹水壺幾乎沒有水。如果是第一種，膨脹壺里面還有水就可以打開了。雖然冷卻液液位太低，但還是有足夠的冷卻液參與發(fā)動機的水循環(huán)。不會太影響發(fā)動機散熱，但要及時補充。如果是第二種，膨脹釜的冷卻液已經快見底了。這個時候就很難盡可能的驅動，因為發(fā)動機的冷卻液還沒有達到其正常散熱所需的容量。如果堅持駕駛，發(fā)動機溫度會迅速升高，容易導致發(fā)動機活塞拉缸、抱缸等風險。