esp和dsc系統(tǒng)由控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號(hào)對(duì)車輛...一般車身穩(wěn)定系統(tǒng)是配合abs一起用的，假如吧，你在冰面上行駛，車速20吧，此時(shí)你制動(dòng)，abs已經(jīng)起不到什么大效果了，車子肯定會(huì)時(shí)空，這是行車電腦發(fā)現(xiàn)你的問題，讓后esp介入，幫你修正動(dòng)力 方向什么的 是你一路向前行駛是abs燈亮，還是esp燈亮？那里來的esc?我喜歡凱迪拉克sls，他很霸氣，回頭率很高的。我個(gè)人認(rèn)為新一代e級(jí)，沒有了上一代e級(jí)那大燈漂亮。不過這畢竟是我的觀點(diǎn)看看下面的試車全方位比較我相信你心中就已經(jīng)有了你將來不久的理想座駕了?。?下面是比較： 對(duì)于那些準(zhǔn)備拿出55萬元購車，追...可以啟動(dòng)的，但防抱死系統(tǒng)是不能使用了，也是起不到作用了。對(duì)剎車的安全性是有影響的，行駛時(shí)一定要注意車速和制動(dòng)距離。 供參考樓主說的是 vsc吧 vsctrac 是牽引力控制系統(tǒng)故障，vscoff 是車身車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉。 在gx470車上除有abs系統(tǒng)外，還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)vsc和牽引力控制系統(tǒng)trc，只不過是在原來的abs控制元件上增加了一些必要的傳感器，組成一個(gè)比較完整的集防抱...

需要用診斷電腦讀取故障碼，根據(jù)故障碼的提示解決相關(guān)故障，一般由傳感器問題，線路故障，會(huì)導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮，需要到店檢修。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），是一種可以控制驅(qū)動(dòng)輪，也可以控制從動(dòng)輪的，包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)）的汽車防滑裝置。ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。