或許是巧合，或許不是，國內(nèi)也有一個專門研發(fā)兩輪汽車的公司，叫凌云汽車，創(chuàng)始人是一個叫祝凌云的年輕人。該公司的產(chǎn)品v0.5曾在去年的mdcc 2014移動開發(fā)者大會上亮相，原理自然與lit motors的c-1相同，只是，該公司更具“野心”，計劃首款量產(chǎn)產(chǎn)品的百公里加速時間將達(dá)到3秒以內(nèi)，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則將達(dá)到1,000公里，將完爆Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。國貨更屌～～～

目前還未接到具體上市日期的通知。1、整體介紹凌云兩輪電動汽車 凌云兩輪電動汽車有超跑外觀、零半徑調(diào)頭、橫向行駛，續(xù)航能力是特斯拉兩倍。兩輪電動汽車的核心技術(shù)，是用機械陀螺儀控制車輛平衡，通俗來講是將航空航天領(lǐng)域的姿態(tài)控制技術(shù)，也是手機上的陀螺儀技術(shù)，運用在汽車上，只用前后僅兩個輪子就能讓汽車在高速行駛保持平衡，一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)汽車車身有傾斜，會自動使它校正。2、汽車優(yōu)勢凌云兩輪電動汽車 兩輪電動汽車體積和重量都只有普通汽車的一半，電池能耗可以做到現(xiàn)有市場電動汽車的三分之一，可以實現(xiàn)像手機一樣插拔電池充電，不再需要充電樁。"兩輪電動車的駕駛體驗和普通汽車完全一樣，而且還能實現(xiàn)四輪汽車無法想象的超酷功能:百公里高速轉(zhuǎn)彎沒有側(cè)傾感，零半徑調(diào)頭，平行橫著開進(jìn)入停車位。"3、載人實驗凌云兩輪電動汽車 2014年8月已完成了凌云兩輪電動車的首次載人實驗，今后將融入和整合自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、云以及大數(shù)據(jù)等前沿科技。