首先，當(dāng)置身于擁堵路段的時(shí)候，常常是時(shí)走時(shí)停，這時(shí)的油耗肯定想對(duì)其他通暢路段的時(shí)候油耗高，那么這個(gè)時(shí)候怎么來(lái)稍稍降低呢？記住千萬(wàn)不要因?yàn)闀r(shí)走時(shí)停而猛踩油門和猛踩剎車，這樣的后果只會(huì)是油耗一下飆升到十幾以上。其次，作為一個(gè)司機(jī)應(yīng)該有對(duì)路況的準(zhǔn)確預(yù)估能力，記得最初上路的時(shí)候老爸帶我開手動(dòng)擋的車子，很遠(yuǎn)處看到紅燈他作為一個(gè)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)告訴我這個(gè)時(shí)候可以掛空擋讓車子滑行到紅燈口，速度的控制就是要靠剎車的輕踩和點(diǎn)踩，我想這樣也是一張降低油耗的辦法。正因?yàn)榇宋以谌蘸蟮鸟{駛過(guò)程中就有了這樣一個(gè)習(xí)慣。但是對(duì)于一個(gè)剛上路的菜鳥不是很建議。第三，因?yàn)橛辛说诙c(diǎn)的手動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，我想說(shuō)的是不要經(jīng)常熄火車子，覺得這樣省油。其實(shí)當(dāng)你關(guān)閉一次啟動(dòng)一次和長(zhǎng)期處于啟動(dòng)狀態(tài)等待，那肯定還是啟動(dòng)狀態(tài)省，仔細(xì)想想重新啟動(dòng)一次所需的油耗是不低的。第四，不要在路況通暢的道路上低速行駛，很多人認(rèn)為低速行駛省油，其實(shí)不然你的車上要是有個(gè)時(shí)刻監(jiān)控油耗的表你就會(huì)發(fā)現(xiàn)40-60的速度比20-30的速度省油好多，這是我開了自動(dòng)擋的車子才發(fā)現(xiàn)的。

油耗的高和低，主要影響的因素是，你開車的路況和你的駕駛風(fēng)格，還有就是開空調(diào)，人為因素影響很大的！綜合大概8個(gè)油左右

降低油耗除了路況還有駕駛習(xí)慣，不要長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚕灰碧崴?，不要隨意變道超車，做好行車預(yù)判，不要急剎車。

駕駛習(xí)慣踩油門輕重確實(shí)影響油耗！但是冬季汽車油耗會(huì)較平時(shí)能稍稍高些，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)要消耗油來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。