別誤導(dǎo)，我新車(chē)現(xiàn)在900KM.，全程高速，最高到160車(chē)速，轉(zhuǎn)速比較敏感，基本4000左右，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在主機(jī)廠(chǎng)都有幾分鐘的冷磨合，所以，現(xiàn)在的新車(chē)主要是磨合期別積碳，就OK

這個(gè)沒(méi)啥關(guān)系啊，機(jī)油本身就是潤(rùn)滑作用的，無(wú)非就是看看別他們給你加多了，好多時(shí)候4s的人員圖省事直接給你加多了，反倒不好

拉高速,一般是指新車(chē)過(guò)了磨合期后要上高速去拉一下車(chē)。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)...而機(jī)油的品質(zhì)是影響發(fā)動(dòng)機(jī)的直接因素,所以換油前一定不能去拉高速,因?yàn)槔咚贂r(shí)...

拉高速根據(jù)自己的情況吧,不行就低檔拉拉高轉(zhuǎn)速.但必須首保結(jié)束磨合后進(jìn)行.拉高速，為何要拉高速，大多車(chē)友只理解為排積炭，上發(fā)條之類(lèi)，這是不科學(xué)的。主要目的是全面檢驗(yàn)車(chē)在磨合后的最佳表現(xiàn)狀態(tài)，即高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況能否達(dá)到峰值，有無(wú)異常聲響，行走部分有無(wú)呆滯，高速時(shí)有無(wú)跑偏現(xiàn)象，操控怎樣等等，有問(wèn)題要盡快解決，別在日后成為隱患，你也可從中得到速度感與高速駕馭技巧。高速時(shí)排出的積炭應(yīng)是微乎其微的，剛磨合好的車(chē)，是車(chē)這一生中最佳狀態(tài)，以后車(chē)在各個(gè)方面，永遠(yuǎn)也超越不了此狀態(tài)了，能在有限的時(shí)間內(nèi)，保持住這一狀態(tài)，也是很不容易了。建議拉高速前將機(jī)油機(jī)濾換了，有的車(chē)友說(shuō)，我跑5000公里了機(jī)油還很清，不用換。3000公里時(shí)，在你車(chē)機(jī)油濾里的鐵屑說(shuō)明了一切，為不讓發(fā)動(dòng)機(jī)加大磨損，還是換了為上啊?；卮疖?chē)友問(wèn)題是我的榮幸,.