你好 關(guān)于雙離合帶手自一體功能的變速器 手動(dòng)模式只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)人為換擋的功能其傳遞動(dòng)力的路線沒(méi)有任何變化 s檔是個(gè)運(yùn)動(dòng)檔 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高 升檔晚降檔早，僅此而已。s和手動(dòng)模式都無(wú)需格外去磨合。

1、磨合期的時(shí)間：2000公里，但認(rèn)為到首保換機(jī)油前都可以看作磨合期。2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：保持在2000－3000轉(zhuǎn)為最佳（1000公里內(nèi)在2000－2500），不要在2000以下長(zhǎng)期行駛。低轉(zhuǎn)速行車是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的重要根源。（PS：這一點(diǎn)我自己沒(méi)有注意，上次開(kāi)車在D檔位，1500轉(zhuǎn)就自動(dòng)換檔了，應(yīng)該使用S檔剛剛好。以后就用S檔磨合了）3. 最大車速：磨合期輕載100碼都無(wú)妨。4. 起步檔位：D檔\手動(dòng)1檔起步。城市路況可一直用D檔。D檔是經(jīng)濟(jì)檔，早升檔晚降檔。就是給平穩(wěn)路況設(shè)計(jì)的，所有數(shù)據(jù)都是指向平穩(wěn)路況。5. 上長(zhǎng)坡或陡坡：切記用手動(dòng)模式！前面例子已經(jīng)說(shuō)了：手動(dòng)模式能減少汽車電腦誤判，減少對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊，手動(dòng)模式是每個(gè)新車主在新車磨合期必須掌握的基本操作！。（PS：這一點(diǎn)做的還可以）6. 下長(zhǎng)坡或陡坡：用手動(dòng)模式（比如：您到超市的地下車庫(kù)）。此時(shí)手動(dòng)模式能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)穩(wěn)定車速，安全操控，減少剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，熟練后能做到完全不剎車而平穩(wěn)下坡。（PS：這一點(diǎn)做的還可以）7. 過(guò)彎道多的時(shí)候：也請(qǐng)用手動(dòng)模式，目的也是穩(wěn)定車速，這樣可以增加操縱的安全性，減少剎車。彎道少的情況下，D檔＋少量剎車也可以。8.雪地：用手動(dòng)模式2檔起步或者用雪地模式，此時(shí)有ESP的車請(qǐng)關(guān)閉ESP。9. S檔（運(yùn)動(dòng)擋）：S擋升檔晚。磨合期城市行駛，經(jīng)常用用S檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋轉(zhuǎn)速，對(duì)磨合期非常有益！夏季開(kāi)空調(diào)，用S檔能明顯的感到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)，表現(xiàn)卓越，而且并不增加油耗。開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩有很大消耗，磨合期D檔開(kāi)空調(diào)，對(duì)磨合不友好，對(duì)排量1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)特別注意。（PS：以后就多用用這個(gè)檔位啦）10. 行駛中或者遇到前面有紅燈減速滑行，禁止N檔：N檔時(shí)變速箱動(dòng)力泵停止工作，沒(méi)有動(dòng)力液潤(rùn)滑和冷卻的自動(dòng)變速箱磨損非常大，甚至可能立刻損毀部件。您完全可以放在D檔滑行。當(dāng)然放在手動(dòng)擋能獲得更遠(yuǎn)的滑行距離，這個(gè)需要熟練駕駛后多練習(xí)。11. 自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入P、R檔：這樣會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重機(jī)械沖擊，可能會(huì)立刻導(dǎo)致變速箱損壞。在行駛方向180°改變時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，一定要等車輛完全徹底停穩(wěn)后再做操作。12. 行駛結(jié)束需要泊車時(shí)習(xí)慣：必須等車輛完全停穩(wěn)，松開(kāi)剎車踏板等。20秒后，熄火，先拉緊手剎再掛入P檔，抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。而如果路面不平會(huì)車體前后會(huì)微小挪動(dòng)，而這個(gè)微小挪動(dòng)也會(huì)對(duì)P檔變速箱內(nèi)部的剎車片和離合器片造成負(fù)載或沖擊。盡量避免為上策。