DPF,是柴油顆粒過濾器的英文縮寫，和水助動機(jī)算是目前減排市場上比較火的尾氣處理裝置。DPF，相當(dāng)于給柴油車排氣系統(tǒng)加了一個口罩，通過過濾捕捉顆粒物，來降低排氣中顆粒物PM的裝置，屬于先排放后收集。

柴油微粒過濾器。因為柴油發(fā)動機(jī)燃燒燃料的方式不同于汽油發(fā)動機(jī)，所以燃燒過程中會產(chǎn)生大量的煙灰作為副產(chǎn)品。這種美麗的、幾乎看不見的物質(zhì)會對環(huán)境造成重大健康問題；DPF的任務(wù)是在它發(fā)生之前摧毀它。DPF在2009年成為標(biāo)準(zhǔn)，但在此之前，一些柴油車型已經(jīng)安裝了這項技術(shù)。盡管DPF的首要任務(wù)是捕捉和控制有害微粒，但它也需要清除它們。DPF暴露在非常高的溫度下，燃燒它，并將顆粒物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害的灰燼，從而實現(xiàn)了這個過程，這被稱為DPF再生。DPF可以通過幾種方式再生，但所有這些方式都需要廢氣達(dá)到非常高的溫度，通常在500攝氏度左右，這是家用烤箱的兩倍。當(dāng)你以每小時40英里的速度駕駛汽車幾分鐘時，就會發(fā)生“被動再生”，通過定期這樣做，DPF的顆粒物應(yīng)該會被自動消除。