奔馳燒機油，首先檢查配件排除問題，之后進(jìn)行活塞環(huán)疏通清潔。 活塞環(huán)卡滯的原因 卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。 保證配件沒事就是百分百活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油。只要清潔釋放活塞環(huán)就可以，不需要大修,使用PNF技術(shù)燒機油修復(fù)劑就可以清潔油路和缸內(nèi)積碳同時釋放活塞環(huán)卡滯。不需要額外再多其他成本，開車行駛中釋放疏通活塞環(huán)完成修復(fù)

奔馳c200燒機油可能是發(fā)動機故障造成的。在這種情況下，需要檢查發(fā)動機故障的原因，并及時修復(fù)。在用車后期，要按規(guī)定使用符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的機油。汽車在行駛時，如果汽車的排氣管冒出藍(lán)煙，說明汽車在燒機油，燒機油的現(xiàn)象會同時導(dǎo)致汽車的動力下降。氣門油封的老化和損壞也會造成部分機油在燃燒室燃燒，尤其是進(jìn)氣門油封老化損壞后，在發(fā)動機工作時機油會進(jìn)入發(fā)動機的燃燒室。另外，氣缸墊的油路也會造成部分機油沖入燃燒室燃燒。如果想避免車內(nèi)燒機油，就要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免突然加速或減速。當(dāng)發(fā)動機超高速旋轉(zhuǎn)時，很容易使?jié)櫥湍て屏选Ｈ绻?jīng)常保持這種狀態(tài)，會造成發(fā)動機異常磨損，燒機油。在加油的過程中，必須符合汽車的規(guī)格，油位不得超過規(guī)定的水平。