老款途安（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。相信很多車主對這套動力系統(tǒng)已經很熟悉了。途安使用的渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機是大眾家族中的明星發(fā)動機，在大眾推出的多款車型中都有使用。一般來說，渦輪增壓發(fā)動機工作過程中會出現(xiàn)渦輪遲滯。隨著發(fā)動機轉速的提高，渦輪遲滯會消失，這主要是由于大眾對渦輪增壓干預的精確控制。渦輪增壓發(fā)動機運行過程中，當發(fā)動機轉速保持在1500轉/分時，渦輪增壓發(fā)動機將完全參與。其實只要發(fā)動機在工作，渦輪就會介入，只是介入的程度很小，增壓的程度可以忽略不計。我們常說渦輪介入，就是渦輪全面介入，所以只有當轉速達到1500轉時，渦輪增壓才會全面介入，為汽車提供強大的動力。