起亞K4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的質(zhì)量穩(wěn)定性是非常不錯的，操控性能和動力如果只是家用的話已經(jīng)相當(dāng)足夠，外觀顏值不錯，造型個性時尚。

起亞的車質(zhì)量都1般般，可以斟酌德系的車子。

這里為您提供一些東風(fēng)悅達(dá)起亞K4的相關(guān)信息：K4遠(yuǎn)超同級的動力總成矩陣中，共有兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)和一款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中配備自然吸氣發(fā)動機(jī)為1.8L和2.0L車型。1.8L和2.0L的Nu D-CVVT發(fā)動機(jī)最大功率分為143馬力、155馬力，最大扭矩分為176牛米、192牛米，領(lǐng)先同級車型，Nu發(fā)動機(jī)兼具了輕量化、高性能、低油耗的優(yōu)勢，擁有強(qiáng)勁動力的同時且具高經(jīng)濟(jì)性。尤為突出的是K4 1.6T車型，其首次搭載了動力更為強(qiáng)悍的1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)。它兼具高性能、高輸出、高耐久性的優(yōu)勢，最大功率達(dá)175高馬力，最大扭矩達(dá)265牛米。它采用高性能渦輪增壓（Turbo）、缸內(nèi)燃油直噴（GDI）和連續(xù)可變進(jìn)排氣門正時技術(shù)（DVVT）三大核心尖端技術(shù)，使動力得以更快爆發(fā)，獲得高效的起步提速和優(yōu)秀的加速性能，同時提高燃料利用率，也更節(jié)能環(huán)保。1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)還搭載了7擋雙離合自動變速器（DCT），讓K4如虎添翼。具體信息您可以到相關(guān)網(wǎng)站以及4S店詢問。謝謝提問。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K4的手動檔型號是沒有配置天窗的，起亞K4有電動天窗的是自動檔型號的，并且是全景天窗。有電動天窗的最低價是起亞K4 2014款 1.8L 自動GLS 廠商指導(dǎo)價為14.88萬。

挺好的，省油還很酷

是這樣的，新款卡羅拉我也在用，油耗非常低，客觀來說，日系車比較突出的點就是舒適度，內(nèi)飾方面較好，卡羅拉這款車也是全球聞名的，聽說是現(xiàn)在全球銷量第一，只是卡羅拉這一款。拖車蓋容易掉！最大缺點是漆薄得可憐，最好買白色，因為里面也是白色的，刮花打下蠟就看不出來。安全系數(shù)完全不行！有位車友的屁股被一臺大眾撞了一下屁股，人家只是刮花了一點，結(jié)果卡羅拉的屁股直接掉到地上了！如果想安全系數(shù)高的請選擇德國車！而且至少20萬以上的車，本人年輕買不起，傷不起啊！最后我記得我最高開到118公里，100公里已經(jīng)開始響。還是推薦家用才買這款K4來說性價比很可以，我還沒入手前都有了解過k4和名圖，k4可以說全面性比較平衡，安全性比卡羅拉高很多！沒什么大的亮點，也沒什么大的缺點。值得一贊的就是原裝備胎！總結(jié)~普通！其實選車的時候很糾結(jié)，可以到處試駕一下自己選的車，開一段路自己就能體會到了我選車時候的順序~外觀，油耗，舒適，空間。一定不要急！還有，買的時候多找一下經(jīng)理級以上的銷售員，他們會有更大的優(yōu)惠金額度，看你能不能上老總拿~記得別相信活動，他們最少一個星期搞一次，還有別年底買，買的時候上網(wǎng)找一下同一個城市的想買車的朋友，一起去團(tuán)購更便宜！上牌費用各個地區(qū)不一樣！如果你是在一線城市建議還是花1~4百找個黃牛帶你上牌，起碼比死兒子坑三千好??！4S店會跟你說包了的一定要給！不給不賣這樣的坑貨直接罵到他怕！最后祝福你早日開上自己的愛車,純手打，請采納!如果有問題可以補(bǔ)充一下.展開

性價比不高.，謝謝！

起亞K4，為東風(fēng)悅達(dá)·起亞的一款中級車型，在2014年4月北京車展上正式亮相。起亞K4基于名圖平臺打造，外觀動感時尚。量產(chǎn)車型的配置豐富，車身尺寸介于K3與K5之間，提供1.8L、2.0L和1.6T渦輪增壓三款排量車型，根據(jù)配置不同分為9款車型，該車于2014年9月1日正式上市。

起亞K4定位要比起亞K5低，在車身尺寸上小一些。。面對中高級車市場競爭日趨白熱化的局面，K4的上市承載了東風(fēng)悅達(dá)起亞的勃勃雄心，可謂是一款打破中高級車市場布局的戰(zhàn)略之作。

起亞的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，調(diào)校偏向與歐美發(fā)動機(jī)，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)

起亞K4依然秉承了起亞產(chǎn)品配置豐富的傳統(tǒng)。起亞K4配備有六安全氣囊、VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、EBA制動輔助系統(tǒng)等安全系統(tǒng)。另外新車還會配備LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進(jìn)入、電動座椅、無鑰匙啟動、氙氣大燈、雙區(qū)自動空調(diào)等配置。車身尺寸方面，起亞K4的長寬高尺寸分別為4720mm/1815mm/1465mm，軸距為2770mm，其尺寸相比起亞K5略小。

優(yōu)點:空間足夠大，外觀夠靚，配置豐富，舒適的駕駛感。綜述:擁有足夠大的空間，靚麗的外觀，很豐富的配置，不錯的駕乘感。

起亞K4定位要比起亞K5低，在車身尺寸上小一些。K4優(yōu)勢在于外觀更時尚，配置更多，動力與懸架與K5基本一樣，這樣，在同樣動力下，稍小一點的K4的提速，燃油經(jīng)濟(jì)型會好一些，對于起亞自己，實際上是自家兄弟在相互競爭，用戶受益。不追求大尺寸時，K4是不錯的選擇談到安全性能，消費者首先想到的肯定是車身強(qiáng)度與整體結(jié)構(gòu)，它是汽車安全系統(tǒng)最重要組成部分。與同級車相比，起亞K4的車身用料十足，采用了高達(dá) 50%比例的超高張力鋼板，其質(zhì)地輕、高強(qiáng)度與高韌性的特質(zhì)，在加強(qiáng)車身安全性能的同時也使整車的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提升。超高剛性的K4車身擁有更加優(yōu)異的抗撞擊不變形能力，能有效吸收與分散沖擊力并保護(hù)車內(nèi)乘客的人身安全。除了真材實料的堅固車身，K4在車體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了更加合理的優(yōu)化與設(shè)計，強(qiáng)化過的車門結(jié)構(gòu)可在碰撞發(fā)生時增加乘客的生存空間，車身側(cè)面、頂部等易受碰撞的區(qū)域也得到強(qiáng)化。扎實的用料與合理的設(shè)計相輔相成，大幅增加了K4的堅固性、剛性與安全性，更加全面的保護(hù)了駕乘者的人身安全如果說超強(qiáng)堅固的車身是K4為消費者筑就的第一道防線，主被動安全科技就是它的第二道防線。在主動安全方面，起亞K4配備了VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定控制、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、寬外后視鏡等領(lǐng)先國際的最新科技。這些安全科技可對車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測，當(dāng)車輛發(fā)生意外狀況或行駛動態(tài)與駕駛員的意圖相背離時，這些安全科技將及時進(jìn)行干預(yù)，避免事故發(fā)生，達(dá)到防患于未然的目的。有了這些安全技術(shù)，車主可駕駛愛車，放心地穿梭于城市的大街小巷。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是要遵守交通規(guī)則，安全駕駛。主動安全是為了將事故發(fā)生的可能性降到最低，被動安全則是在撞擊真正發(fā)生時，通過巧妙的設(shè)計減少沖擊力對駕乘者的傷害。起亞K4將保護(hù)消費者的乘車安全作為首要任務(wù)，配備的兩級燃爆式6安全氣囊可有效降低撞擊沖擊力。其中，超大容量的前排雙氣囊搭配側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，能為駕乘者提供全方位、無死角的安全保護(hù)。安全氣囊采取兩級爆燃式充氣技術(shù)，可有效降低氣囊爆發(fā)時對駕乘人員造成的二次傷害，配合前排預(yù)緊式安全帶、碰撞感應(yīng)自動解鎖等安全技術(shù)，讓駕乘者的人身安全更加萬無一失。總體來說，起亞K4是一款外觀雅致，性能優(yōu)異的集大成之作，尤其適合那些熱愛駕駛，注重安全，品味卓越又注重性價比的城市精英群體。K4安全性能尤其出眾，超高剛性的車身設(shè)計與領(lǐng)先國際的安全科技是它超越其他競品車型的一大賣點。面對中高級車市場競爭日趨白熱化的局面，K4的上市承載了東風(fēng)悅達(dá)

首先起亞K4的故障率不低，雖然外形配置還行，另外，自薩德事件以來，棒子貨在一定程度上還是受抵制的。

由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入國產(chǎn)的全新中級車—K4在9月正式上市。在此前的2014北京車展期間，起亞K4以概念車身份亮相，這款與現(xiàn)代名圖同平臺搭載的新車未來上市后將定位于現(xiàn)款起亞K3與K5之間。據(jù)悉，起亞K4預(yù)計起售價13萬元左右，并有望搭載7速雙離合變速器。