神行者使用的前后懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛。汽車上使用的懸架是螺旋彈簧和減震器的組合。與其他類型的懸架相比，麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧覆蓋在減震器缸體的外側(cè)，使兩個(gè)部分變成一個(gè)部分，減小了懸架的體積，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空置空間更大。值得一提的是，麥弗遜式獨(dú)立懸架體積小，重量輕，所以響應(yīng)速度和回彈速度都比較快。但是，正因?yàn)閼壹芙Y(jié)構(gòu)簡單，在駕駛汽車時(shí)無法提供足夠的側(cè)向支撐。所以在轉(zhuǎn)彎的過程中，剎車時(shí)車子側(cè)傾、點(diǎn)頭的現(xiàn)象非常明顯。麥弗遜懸架由螺旋彈簧、減震器和A形搖臂組成。麥弗遜式獨(dú)立懸架被很多車采用后，車內(nèi)會(huì)增加一個(gè)穩(wěn)定桿。其主要作用是承受車體晃動(dòng)和地面沖擊產(chǎn)生的上下預(yù)應(yīng)力，減少車輪間的磨損，使汽車始終保持平穩(wěn)，在一定程度上提高汽車的乘坐舒適性。