ea211分為dlx和dcf，它們之間沒有太大的區(qū)別，只是某些配件的供應(yīng)商存在差異，產(chǎn)地也存在一些差異。ea211是大眾旗下新型汽車使用的發(fā)動機(jī)，也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在提高燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢，邁騰、速騰、寶來、高爾夫、新桑塔納、新捷達(dá)等車型上都采用了這款發(fā)

Ea211分為dlx和dcf兩種，除了部分配件的供應(yīng)商和產(chǎn)地有一些區(qū)別之外，兩者沒有太大的區(qū)別。Ea211是大眾新車使用的發(fā)動機(jī)，也是四缸發(fā)動機(jī)上第一臺采用閉缸系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢明顯，在邁騰、速騰、寶來、高爾夫、新桑塔納、新捷達(dá)等車型上均有使用。這款發(fā)動機(jī)是基于大眾全新的水平模塊化MQB平臺新開發(fā)的。EA211發(fā)動機(jī)恢復(fù)了同步帶的配置，降低了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的功耗和噪音，可以降低8-10%的油耗。全新ea211系列發(fā)動機(jī)采用全鋁材質(zhì)，比上一代發(fā)動機(jī)輕22公斤。發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，采用了更加優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。閉缸系統(tǒng)是一項(xiàng)新增加的技術(shù)，主要是指發(fā)動機(jī)在中低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會自動關(guān)閉第二、三缸，從而降低發(fā)動機(jī)的油耗，提高燃油的工作效率。